Прошлый год стал рекордным для отечественной рыбной промышленности. Общая добыча отрасли составила 5,37 млн тонн. При этом основной вклад в добычу рыбы вносит Дальний Восток — именно здесь вылавливается и выращивается более 73% всех водных биоресурсов.
На предприятиях макрорегиона производится 60% всей рыбной продукции. Здесь же находится 70% всего промыслового флота.При этом, такая важная для обеспечения продовольственной безопасности России отрасль, сосредоточенная, в основном, в четырех регионах, требует особого внимания со стороны государства. Особенно это важно в настоящее время, когда развитие Дальнего Востока — в числе приоритетов национальной политики.
Текущее положение и ключевые проблемы
Дальний Восток по-настоящему богат биоресурсами: это несколько десятков видов рыб, а также морские млекопитающие и моллюски, среди которых особо важными являются минтай, сельдь, лососевые, треска, крабы и морские ежи. Однако популяции многих видов сокращаются из-за чрезмерного вылова и незаконного промысла. По данным Росрыболовства, ежегодные потери от браконьерства оцениваются в миллиарды рублей, а ущерб водным ресурсам негативно сказывается на устойчивом развитии отрасли. За последние 10 лет популяция лососевых уменьшилась почти на 15%, что требует принятия мер по восстановлению запасов и снижению нагрузки на экосистему.
Еще одной важной проблемой, требующей скорейшего решения является обновление флота. Около 80% рыбопромысловых судов Дальнего Востока эксплуатируется более 28 лет. Из 131 судна-рефрижератора в России, 116 используется на Дальнем Востоке. Из них 104 — иностранного производства.
В последние годы российские судостроительные заводы постепенно начали выпуск новых судов для рыбной отрасли, однако темпы модернизации остаются недостаточными для замены всего устаревшего парка. Аналогично обстоит дело с инфраструктурой: устаревшие перерабатывающие мощности не всегда позволяют обрабатывать продукцию в достаточных объемах и обеспечивать высокое качество для экспортных поставок.
Зависимость от экспорта также негативно влияет на развитие отрасли. Около 1,2 млн тонн рыбы из Дальнего Востока уходит на экспорт, преимущественно в Азию — Китай, Южную Корею, Японию и Вьетнам. Хотя это приносит значительные доходы, такая зависимость от внешних рынков делает отрасль уязвимой к колебаниям валютных курсов и политической ситуации. При этом внутреннее потребление все еще имеет возможности для роста.
Одной из нерешенных проблем остается и проблема кадрового обеспечения. Нехватка квалифицированных специалистов усугубляется удаленностью Дальнего Востока от крупных городов Европейской части России. Молодежь не всегда готова работать в суровых климатических условиях и в отдаленных поселениях. В последние годы российские вузы начали развивать программы, связанные с рыбной отраслью, но пока нехватка кадров остается значимой проблемой.
Кроме этого, изменение климата, повышение температуры воды, загрязнение океана и пресных вод создают условия для сокращения популяций рыб. В 2021 году было зафиксировано 15% снижение вылова минтая в Охотском море, что, по мнению экспертов, связано с ухудшением экологической ситуации.
Отдельно стоит задача по развитию логистики, так как основные потребители рыбной продукции сосредоточены за пределами макрорегиона Дальний Восток, а нехватка мощностей транспорта иногда даже вынуждает рыбаков приостанавливать добычу. Об этой проблеме говорил сенатор РФ от Приморского края Александр Ролик.
Одним из уже работающих механизмов поддержки отрасли стали субсидии на перевозку на перевозку минтая с Дальнего Востока. По разным оценкам участников рынка, это позволило увеличить потребление минтая на 15%.
Перспективы развития рыбной отрасли Дальнего Востока
Несмотря на довольно устаревшее оборудование и нехватку кадров, отрасль тем не менее развивается, а на государственном уровне разработаны стратегические планы, направленные на модернизацию и устойчивый рост, что позволит преодолеть текущие проблемы и увеличить экспортный потенциал региона.
Одним из ключевых направлений является обновление флота. Программа «Квоты под киль» предоставляет дополнительные квоты предприятиям, строящим новые суда в российских верфях. Это стимулирует компании обновлять устаревший флот. Согласно планам, к 2030 году до 50% рыбопромысловых судов будет модернизировано, что позволит увеличить объемы добычи и повысить качество экспорта.
Развитие аквакультуры также является перспективным направлением, способным существенно увеличить объемы производства морепродуктов и снизить нагрузку на дикие популяции. К 2030 году производство аквакультуры должно возрасти до 700 000 тонн, что вдвое больше по сравнению с текущими показателями. Это поможет компенсировать возможное снижение вылова в дикой природе и расширить ассортимент продукции на внутреннем рынке.
“Основной объем приходится на выращивание лососевых, набирает обороты марикультура (гребешок, мидия, трепанг, морская капуста), под этот вид деятельности отдано много акваторий. В целом условия для повышения инвестиционной привлекательности отрасли созданы”, — подчеркнула член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева, выступая на Дальневосточном рыбопромышленном форуме.
Расширение перерабатывающих мощностей играет важную роль в улучшении качества продукции и увеличении ее объема. В 2023 году на Дальнем Востоке уже открылись новые перерабатывающие заводы, а к 2025 году планируется запуск еще десяти крупных комплексов. Эти меры позволят увеличить долю переработанной продукции и укрепить внутренний рынок.
“Одной из целей на ближайшие годы является снижение зависимости от внешних рынков и стимулирование внутреннего потребления морепродуктов. «В 2022 году средний показатель потребления рыбы на душу населения в России составил около 22 кг, что ниже европейских значений (30–40 кг). Чтобы улучшить ситуацию, разрабатываются программы субсидирования перевозки рыбы с Дальнего Востока в европейскую часть страны и снижения логистических издержек. Повышать потребление рыбной продукции в стране, безусловно, стратегическая задача, и в этой работе должно участвовать государство”, — подчеркнула сенатор РФ Людмила Талабаева, в комментарии для нашего материала.
На фоне роста добычи и экспорта большое внимание уделяется экологической защите и мониторингу ресурсов. Усиление мер по борьбе с браконьерством и улучшение мониторинга состояния морских запасов помогут предотвратить перелов. Планы включают внедрение цифровых технологий для контроля за рыбными запасами и отслеживания квот.
Развитие кадровой базы также будет способствовать улучшению ситуации в отрасли. Открытие новых образовательных программ и поддержка молодых специалистов помогут снизить дефицит кадров. Крупные вузы уже внедряют программы подготовки специалистов в области морского промысла и аквакультуры, и к 2030 году планируется значительное увеличение выпускников по этим специальностям.
Еще одним важным параметром для успешного развития отрасли может стать расширение субсидирования перевозок рыбы железнодорожным транспортом. Для минтая такая мера поддержки уже действует, однако, как заявила сенатор РФ Людмила Талабаева, субсидии необходимо распространить и на другие виды рыб. Это позволит сделать продукцию более доступной для потребителей, что увеличит объемы продаж. Отметим, что по опросам, наиболее популярной рыбой в России считается сельдь, на втором месте — горбуша, на третьем — минтай. Увеличение ассортимента рыбной продукции на прилавках также позитивно скажется и на укреплении здоровья россиян, повысит общее потребление рыбы.
При поддержке государства и внедрении передовых технологий отрасль сможет повысить эффективность, устойчивость и обеспечить долгосрочное развитие. Модернизация флота, стимулирование аквакультуры и развитие перерабатывающих мощностей помогут снизить зависимость от внешних рынков и укрепить внутренний.
Свежие комментарии