Усидеть на двух стульях больше не получится, отмечают эксперты, комментируя жизнь по двум паспортам членов экипажа Marinera. Нефтяной танкер был задержан американскими военными в начале января, что вызвало активное обсуждение в международной прессе. Операцию Вашингтон обосновал нарушением санкционного режима и обвинениями в участии судна в т.
н. «теневом флоте», перевозившем нефтепродукты в обход западных запретов. Российские дипломаты назвали действия США незаконными и опасными для международной стабильности, сообщает aif.ru.Американские вооруженные силы и береговая охрана сообщили о задержании танкера, ранее ходившего под именем Bella 1, на основании санкционного законодательства США. Они утверждали, что судно пыталось транспортировать венесуэльскую нефть в обход санкций Вашингтона и было членом так называемого «теневого флота». Европейское командование ВС США утверждает, что Marinera отслеживался почти 2 недели, прежде чем был захвачен в открытом море на основании ордера федерального суда США, а действия были направлены на пресечение нарушения эмбарго в отношении Венесуэлы и поставок нефти в обход международных ограничений. Жизнь по двум паспортам – «смена статуса» Marinera Российские официальные круги указали, что Marinera получила временную регистрацию под российским флагом 24 декабря 2025 г., после смены названия и серии перерегистраций. Однако, Вашингтон продолжал считать судно бесфлаговым в правовом смысле на момент задержания. По мнению Москвы, действия американской стороны нарушили основы международного морского права и создали прецедент, способный спровоцировать дальнейшие политические и военные напряжённости на море.
Читайте по теме: «черный список» Трампа – кто пойдет за Мадуро после атаки на Венесуэлу
Сразу после инцидента российский МИД добился освобождения двух российских граждан из состава экипажа танкера — эту информацию подтвердили официальные заявления Москвы и Вашингтона. Президент США Дональд Трамп по просьбе российских властей распорядился о возвращении этих моряков на родину, что российское внешнеполитическое ведомство восприняло как позитивный шаг.
При этом состав экипажа вызывает отдельные вопросы. Согласно дипломатическим источникам, на борту Marinera находились граждане различных стран, главным образом Украины и Грузии. Украинские дипломаты подтвердили присутствие 17 украинских граждан, активно контактируя с американскими властями по вопросам консульского доступа, а грузинское МИД, в свою очередь, пока не получило подтверждений задержания своих граждан, но сообщало о 6 гражданах Грузии, включая капитана судна. Усидеть на двух стульях больше не получится На факте гражданства остановил внимание военный аналитик Ян Гагин. Он в своих оценках обсуждаемой истории отмечал, что эксперты зачастую сосредотачивают обсуждение на флаге и юридическом статусе судна, тогда как гражданство и социально‑правовой статус членов экипажа остаются вне основной повестки. Указав на аналогию с автомобилем, меняющим номера в момент остановки, Гагин подчеркнул, что смена флага уже после начала преследования, по сути, не устраняет вопросы о легальности действий ни судна, ни сторон конфликта.
В дискуссии вокруг экипажа усматриваются более широкие социальные и правовые проблемы, выходящие за рамки этого отдельного инцидента. В материале, согласованном с позицией эксперта, отмечается, что многие российских моряков, особенно из Крыма, сталкиваются с ограничениями в международной карьере в торговом флоте из‑за прописки в полуострове. По оценкам, для обхода таких ограничений часть специалистов оформляет украинские документы через посредников, чтобы иметь возможность участвовать в международных рейсах без препятствий. Такая практика, по мнению аналитиков, породила сложную «двухпаспортную» систему, в рамках которой моряки летают из России по российскому паспорту, а уходят в рейсы по украинскому, возвращаясь обратно и получая валютные доходы.
Эксперт также поднимает вопрос возможных рисков двойного гражданства для государственной безопасности, утверждая, что наличие паспортов «врага» может создавать условия для скрытой деятельности или использования моряков для иных целей. По его мнению, это лишь часть широкой проблемы, затрагивающей не только морскую сферу, но и государственные структуры, где лица с документами другой страны сохраняют связи и получают допуски к секретной информации.
Ранее на сайте "Пронедра" писали, что «защищались» флагом РФ: NYT пишет о неожиданном шаге преследуемого США нефтяного танкера Bella 1
Свежие комментарии